路面模擬系統(帶慣性裝置)

路面模擬系統實訓臺要求路面模擬系統由支架、四個滾筒、兩個慣性輪、防護裝置等組成，要求滾筒采用平行并列方式，每個滾筒末端使用P型支承軸承。

　　簡介

　　路面模擬系統(帶慣性裝置)包括用于接收被編程為輸出數據信號的測試設備的平臺，軸與平臺分離，多個碰撞物體設置在軸上并被配置為沖擊平臺。馬達連接到軸上，并被配置為旋轉軸，處理器被編程為識別由碰撞物體與平臺的碰撞引起的數據信號中的異常。

　　功能要求

　　1.要求滾筒采用特殊的冷硫化方式將其滾筒與包膠面板(三元乙丙橡膠)直接粘接，以保證包膠面板與滾筒的粘接強度，每個滾筒需要按要求嚴格進行靜平衡和動平衡校正，防止在使用中滾筒不規律的振動。

　　2.要求采用慣性輪對車輛進行加載。要求按照車輛動力進行匹配，保證車輛在實際運行中可以模擬出車輛負載以及車輛的慣量;在加速時給車輛一定的載荷，減速時可以模擬車輛慣性，拖動車輪運行至少10秒鐘，實現能量回收的演示;對慣性輪嚴格進行靜平衡和動平衡校正。

　　3.要求防護裝置需采用國標鋁型材拼裝而成，安裝在車輪外部，固定牢靠，防止車輛在運行過程中造成安全事故。

　　4.要求整體框架采用國標GB707-88槽鋼規格，以焊接方式組合，表面噴塑處理，防止銹蝕。

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