智能車(chē)輛線控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)

智能感知與控制系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)包括教學(xué)板、汽車(chē)底盤(pán)和實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，教學(xué)板設(shè)有汽車(chē)底盤(pán)，汽車(chē)底盤(pán)設(shè)有車(chē)輛驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、汽車(chē)底盤(pán)和輪胎、車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)載工控機(jī)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)電壓檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電壓檢測(cè)和車(chē)輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，顯示屏的一側(cè)設(shè)有操作面板。與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于，通過(guò)汽車(chē)的反饋，可以很好地觀察到汽車(chē)各種指令對(duì)應(yīng)的動(dòng)作，無(wú)需上車(chē)或駕駛，從而更好地了解駕駛情況，加快學(xué)習(xí)過(guò)程。

　　簡(jiǎn)介

　　智能車(chē)輛線控系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)圍繞嵌入式系統(tǒng)、微型計(jì)算機(jī)原理與系統(tǒng)設(shè)計(jì)、軟件技術(shù)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)控制技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、數(shù)字信號(hào)處理、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、人工智能、圖像處理、仿生學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科構(gòu)建，通過(guò)自然界各種物理信息的采集、信息的融合與分析、采集信息的處理與利用、各種執(zhí)行器的控制等教學(xué)實(shí)驗(yàn)。加深學(xué)生對(duì)電子測(cè)量、數(shù)字信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)控制、無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)、嵌入式系統(tǒng)、人工智能、圖像處理、仿生學(xué)等方面的知識(shí)。

　　該實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、工程素質(zhì)和創(chuàng)新意識(shí)。

　　該實(shí)驗(yàn)教學(xué)平臺(tái)不僅涉及信息處理和自動(dòng)控制，還涉及機(jī)械設(shè)計(jì)、信號(hào)處理、計(jì)算機(jī)軟件、電子測(cè)量、人工智能等交叉學(xué)科技術(shù)理論的綜合應(yīng)用。

　　學(xué)生也可以利用這個(gè)平臺(tái)，根據(jù)自己的知識(shí)水平和愛(ài)好，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)自己的想法。通過(guò)被控對(duì)象的物理信號(hào)采集和智能控制、傳感器的原理與應(yīng)用、模擬電路的設(shè)計(jì)與應(yīng)用、數(shù)字信號(hào)處理方法的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、基于嵌入式系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)、人工智能等相關(guān)實(shí)驗(yàn)培訓(xùn)和科研教學(xué)與研究任務(wù)，培養(yǎng)學(xué)生對(duì)信息處理、自動(dòng)控制、電子信息、軟件開(kāi)發(fā)等領(lǐng)域和學(xué)科的學(xué)習(xí)和研究興趣。

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