普瑞斯動力發(fā)動機(jī)診斷系統(tǒng)

豐田普銳斯混合動力系統(tǒng)教學(xué)設(shè)備專用車載診斷測試儀在車輛啟動、加速、恒速、減速、滑行等典型工況下對普銳斯動力總成進(jìn)行路試，獲得不同工況下發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出扭矩、電機(jī)轉(zhuǎn)速和輸出扭矩以及SOC值隨時(shí)間變化的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并進(jìn)行曲線擬合，下面由小編為您詳細(xì)介紹!

　　故障分析、檢查和排除

　　1.變頻器故障是啟動器的電源:高壓電池的200伏DC電源由逆變器升壓，成為起動機(jī)的500伏交流電源,檢查設(shè)備需要特殊的儀器和設(shè)備;

　　2.起動機(jī)(MG1)有故障:屬于500V交流同步電機(jī)，也作為發(fā)電機(jī)驅(qū)動器。它可以通過使用TT-TT的主動測試功能來強(qiáng)制運(yùn)行;

　　3.EN電池失效:當(dāng)高壓電池出現(xiàn)故障(例如一節(jié)電池出現(xiàn)故障)時(shí)，逆變器將失去200 V電源，起動機(jī)將無法正常工作;

　　4.起動機(jī)電路故障:故障概率極小，因?yàn)槟孀兤靼惭b在發(fā)動機(jī)附近，電路短路，有多重保護(hù)，不易損壞，目測未發(fā)現(xiàn)明顯損壞痕跡;

　　5.發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)有故障:檢查后，發(fā)動機(jī)電氣部分沒有存儲故障代碼，基本上可以消除發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的故障。即使發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，起動機(jī)也不會工作;

　　6.燃料耗盡:如果燃油耗盡，如果發(fā)動機(jī)多次起動失敗，將停止起動并記錄故障代碼P0A7A,但是加完油，關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)后，系統(tǒng)就會恢復(fù)正常，顯然現(xiàn)在不屬于這個故障;

　　7.通信線路有故障:如果控制器局域網(wǎng)總線出現(xiàn)故障，通信將失敗，車輛將無法啟動,但是，這個故障可以用特殊的儀器來檢查;

　　8.發(fā)動機(jī)故障:如保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致曲軸或凸輪軸鎖死，發(fā)動機(jī)冷運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定或連桿損壞等,可以通過用扳手轉(zhuǎn)動曲軸而不卡住來消除;

　　顯示功能

　　1.發(fā)光二極管電壓表實(shí)時(shí)顯示傳感器變化，注射器脈沖發(fā)光二極管燈顯示，并有一個注射脈沖寬度計(jì)(實(shí)時(shí)信號);

　　2.數(shù)字儀表、指針式儀表等。可以直觀地看到各傳感器在不同負(fù)載下的電壓變化，實(shí)時(shí)顯示發(fā)動機(jī)的動態(tài)和靜態(tài)信號參數(shù);

　　3.豐田普瑞斯混合動力汽車發(fā)動機(jī)測試診斷系統(tǒng)的串并聯(lián)模式:“串并聯(lián)模式”，即只有電機(jī)低速驅(qū)動車輛，轉(zhuǎn)速升高時(shí)發(fā)動機(jī)和電機(jī)協(xié)同驅(qū)動，啟動和低速運(yùn)行時(shí)，僅由電機(jī)驅(qū)動。當(dāng)速度增加時(shí)，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)一起有效地分享動力;

　　4.通過原來的組合儀表，可以看到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和其他指示燈的工作情況。您可以通過故障指示器顯示故障;

　　5.數(shù)字電壓表顯示高壓電池電壓、中壓電機(jī)電壓和M2電機(jī)電壓，可以顯示電機(jī)運(yùn)行和發(fā)電之間的比較;

　　6.燃油由壓力表顯示，進(jìn)氣真空壓力的實(shí)際數(shù)據(jù)由真空計(jì)顯示。還可以看出，進(jìn)氣真空度隨負(fù)載而變化;

　　檢測功能

　　配有計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)檢測端口，通過連接專用或通用解碼器，可以檢測和分析傳感器、執(zhí)行器和電控單元的信號;進(jìn)行ECU代碼查詢、故障代碼讀取、故障代碼清除、動態(tài)數(shù)據(jù)流讀取、波形分析、波形顯示和執(zhí)行元件測試系統(tǒng)登錄等，淺談發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng);

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