比亞迪E5整車剖視一體化模塊

比亞迪E5整車剖視一體化實訓(xùn)模塊由2018款450智聯(lián)暢享型比亞迪E5整車剖視一體化模塊、帶慣性輪的路面模擬器、實訓(xùn)考核平臺、專用連接線束、多媒體顯示系統(tǒng)等組成，下面由小編為您詳細介紹!

　　整車剖視一體化模塊技術(shù)要求

　　要求比亞迪E5電動車拆解制造，在原車上安裝嵌入式控制和采集裝置，使車輛在教學(xué)過程中能及時發(fā)揮作用，提高課堂教學(xué)的真實感。要求引入大量驗證性測試，幫助學(xué)生理解抽象控制邏輯;為了清楚地觀察電機驅(qū)動、電池(本地)和控制系統(tǒng)等核心部件，有必要拆下一些車身蓋。實驗室可配備道路裝載模擬器駕駛車輛，道路裝載模擬器采用慣性裝置;

　　整車能充分顯示相關(guān)系統(tǒng)和部件的安裝位置和工作狀態(tài);它可以模擬常見系統(tǒng)故障，診斷和排除常見故障:

　?、僖蟛鹣萝囬T和部分車身蓋，用原車車身支撐電機、動力電池、充電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)，能清晰反映原車的結(jié)構(gòu)和部件;

　　(2)要求與道路模擬系統(tǒng)配合，驅(qū)動輪全部放置在壓路機上，可以模擬汽車在水平道路上行駛;

　　(3)要求在主電路的高壓線束上安裝一個LED條，通過光循環(huán)效應(yīng)顯示每組高壓線路的電流變化和流向;

　?、芤笈浜匣觿赢嬁刂栖囕v，如點火開關(guān)、剎車踏板、油門踏板、變速器檔位等，實時演示車輛高壓電流的流向和系統(tǒng)的工作過程;

　　⑤比亞迪E5整車剖視一體化模塊應(yīng)配備不侵犯他人知識產(chǎn)權(quán)的故障設(shè)置裝置、信號采集裝置、信號傳輸裝置和車輛控制裝置，故障設(shè)置裝置可以配合課程軟件設(shè)置電路斷線和虛接故障;

　　信號采集裝置可以根據(jù)課程軟件的需要實時采集與系統(tǒng)相關(guān)的在線電壓，并傳輸給課程軟件;信號傳輸系統(tǒng)實時采集系統(tǒng)在線電壓，經(jīng)16∑加密后，通過無線通信發(fā)送到學(xué)生測試終端，車輛控制裝置可以接受課程軟件的指令，控制點火、加速、制動和換擋，實現(xiàn)對車輛的遠程控制，完成能量回收功能的演示;

　?、抟筮B接電機驅(qū)動控制系統(tǒng)培訓(xùn)考核平臺、動力電池管理系統(tǒng)培訓(xùn)考核平臺、車輛控制系統(tǒng)培訓(xùn)考核平臺、充電管理系統(tǒng)培訓(xùn)考核平臺、空調(diào)控制系統(tǒng)培訓(xùn)考核平臺，并與教學(xué)系統(tǒng)實時通訊;

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