動力電池結構原理展示臺

新能源汽車動力電池結構展示臺的電池管理系統，通過檢測電池組中每個單體電池的狀態來確定整個電池系統的狀態，并根據其狀態對動力電池系統進行相應的控制調整和策略實施，從而實現對動力電池系統和每個單體電池的充放電管理，保證動力電池系統的安全穩定運行，下面小編為您詳細介紹!

　　功能

　　1.展示臺配有四個腳輪，可以靈活移動,同時，腳輪配有自鎖裝置，可以固定位置;

　　2.電池放在展示臺，學生可以知道不同類型電池的結構;

　　3.展示臺配有解剖部分，以顯示電池的內部結構;

　　4.展示臺由移動平臺和主面板組成,面板垂直放置以繪制三維解剖結構圖，介紹電池的基本知識并顯示電池的基本參數;

　　動力電池的結構和工作原理

　　1.電池控制單元(BMU):它安裝在動力電池組件內部，是電池管理系統的核心組件。電池控制單元(BMU)向車輛控制器(VCU)報告整個車輛的單體電壓、電流、溫度和高壓絕緣等信息，并根據控制器的指令控制動力電池;

　　2.電池模塊:電池模塊以串聯、并聯或串并聯的方式組合一個以上的電池單元，并且僅具有一對正電極和負電極輸出端子，并且用作電源的組合;

　　3.)電池高壓配電裝置(BBOX):它安裝在動力電池組件的正負輸出端，由高壓正繼電器、高壓負繼電器、預充電繼電器、電流傳感器、預充電電阻等組成;

　　4.CSC采集系統:每個電池單元具有多個CSC采集系統，以監控每個電池單元或電池單元的電壓和溫度信息;

　　CSC采集系統向電池控制單元(BMU)報告相關信息，并根據BMU的指令執行單體電壓均衡;

　　5.維護開關:位于動力電池總成的中間表面，打開駕駛室內輔助儀表的手套箱開關，以操作維修開關。在檢查和維護高壓部件之前斷開維修開關可以確保高壓被切斷;

　　6.電池:電池是直接將化學能轉化為電能的基本單元設備，包括電極、隔板、電解質、外殼和端子，并且被設計為可充電的;

　　7.電池:電池單元由幾十個串聯的電池單元或電池模塊組成。動力電池組件通過串聯多個電池單元而形成;

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