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    新能源汽車實(shí)驗(yàn)室

    新能源汽車的認(rèn)識實(shí)驗(yàn)及測試評價

    作者:汽車教具 來源:新能源汽車實(shí)驗(yàn)室發(fā)布時間:2019-07-31 14:47:26 閱讀次數(shù):92

    人們對于新能源汽車實(shí)驗(yàn)的認(rèn)知以及測試評價的認(rèn)知是不同的,他的內(nèi)容是什么,希望小編介紹的內(nèi)容對大家有所幫助。

      新能源汽車實(shí)驗(yàn)及測試評價介紹

      新能源汽車測試評價的目的在于通過測試數(shù)據(jù)真實(shí)反映車輛在性能、策略、功能層面的表現(xiàn),通過對數(shù)據(jù)的分析和挖掘,探索標(biāo)桿車型的設(shè)計(jì)理念和技術(shù)亮點(diǎn),為開發(fā)過程提供重要的數(shù)據(jù)支撐。同樣的,也可以用于對開發(fā)過程中的車型進(jìn)行開發(fā)性測試項(xiàng)目,獲取功能樣車的性能,判斷其控制策略和功能定義的合理性,確定后期的技術(shù)整改和優(yōu)化方向。

    新能源汽車的認(rèn)識實(shí)驗(yàn)

      驅(qū)動控制策略

      驅(qū)動控制策略部分主要分為以下幾個部分:基于駕駛模式的驅(qū)動扭矩控制、模式切換等需求扭矩變化情況下的動態(tài)扭矩跟隨控制。

      1.需求變化下的動態(tài)扭矩跟隨

      模式切換包括駕駛模式的切換和踏板開度的切換兩部分。針對雙電機(jī)耦合系統(tǒng)的工作模式切換過程,記錄并分析轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩時間歷程,重點(diǎn)關(guān)注扭矩動態(tài)跟隨和響應(yīng)情況。

      2.各模式下的扭矩控制機(jī)制

      測試并記錄各種模式下的動力總成工作點(diǎn),深度解析駕駛模式、檔位、車速、SOC等狀態(tài)變量對于扭矩控制機(jī)制的影響。

    新能源汽車大賽驅(qū)動控制策略

      新能源汽車實(shí)驗(yàn)測試評價的在需求定位和目標(biāo)分解環(huán)節(jié),通過大量的測試數(shù)據(jù)抽取關(guān)鍵指標(biāo)之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系,獲取性能指標(biāo)分布帶,掌握技術(shù)發(fā)展趨勢和主流產(chǎn)品定位,解決開發(fā)過程中的產(chǎn)品定義和目標(biāo)輸入,了解這些,才知道新能源汽車實(shí)驗(yàn)室都需要什么設(shè)備以及未來新能源汽車發(fā)展的方向。

      以上就是講解的新能源汽車的認(rèn)識實(shí)驗(yàn),其次小編還總結(jié)了測試評價內(nèi)容,小編可能講解的內(nèi)容比較簡單,想要詳細(xì)內(nèi)容的朋友可電話微信聯(lián)系我們,也歡迎需要訂購的朋友來定制,歡迎各位經(jīng)銷商與院校來實(shí)地考察!

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    相關(guān)評論

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