汽車學(xué)校教學(xué)設(shè)備中發(fā)動機不能正常熄火的現(xiàn)象

汽車教學(xué)設(shè)備中發(fā)動機不能正常熄火的現(xiàn)象成為故障現(xiàn)象，下面由小編為您介紹!

　　故障現(xiàn)象

　　汽車教學(xué)設(shè)備中一輛裝有混合動力系統(tǒng)，行駛里程6000公里的豐田普銳斯，該用戶報告說，汽車的發(fā)動機是低速運行的，不能使用純電力驅(qū)動。

　　故障診斷

　　慢速行駛幾分鐘后，引擎關(guān)閉，車輛轉(zhuǎn)向純電動。發(fā)現(xiàn)車輛暫時運行正常。

　　停車檢查。在完全測試運行之后，錯誤再次出現(xiàn)。它停下來，讓發(fā)動機空轉(zhuǎn)。觀察發(fā)現(xiàn)，車輛在各種電氣設(shè)備被關(guān)閉時，發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)近1小時，仍不能自動熄火。正常情況下，發(fā)動機會熄火。觀察儀表板右側(cè)的電源指示燈，發(fā)現(xiàn)電源電池的功率沒有上升，而是逐漸下降。發(fā)動機自動關(guān)閉的條件之一是動力電池必須充滿電。電源管理控制單元、電源管理控制單元和發(fā)動機控制單元檢測未發(fā)現(xiàn)任何故障代碼。

　　反復(fù)試驗，逐漸掌握了失敗的規(guī)律。當(dāng)故障發(fā)生時，電源電池停止上升。在這種情況下，關(guān)掉引擎并重新啟動，故障通常會自行消失。故障消失后，可以看到電源電池上升為發(fā)動機空轉(zhuǎn)。約10分鐘后，電池已滿，發(fā)動機自動熄火。為使故障分析取得進展，采集電源管理控制單元處于故障狀態(tài)和正常狀態(tài)的數(shù)據(jù)并分別保存。

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