濟南汽車教具廠家：驅動電機的結構與作原理是什么?

汽車教具廠家中的汽車的驅動電機結構與作原理有那些?下面由小編為您詳細介紹!

　　介紹

　　濟南教具廠家中電動機的旋轉磁場和定子線圈共同作用以產生轉矩，與傳統的汽油發動機不同，電動機不會空轉。即使當車輛從靜止到啟動處于臨界狀態時，電動機也可以產生最大驅動扭矩，這可以確保車輛更好的加速。

　　結構

　　驅動電機具有效率高，體積小，重量輕，可靠性高等優點(圖一)，是動力系統的重要執行器，是將電能和機械能轉換成其自身的狀態以及其他狀態的部件。信息可以收集到驅動馬達中。控制器。這些傳感器依靠內置傳感器提供電動機工作信息，包括旋轉變壓器和溫度感應旋轉變壓器，用于檢測電動機的轉子位置，并且控制器可以在解碼后獲得電動機速度。溫度傳感器用于檢測電動機的繞組溫度，控制器可以防止電動機過熱。

　　汽車教具中驅動電機的工作原理

　　如圖二所示是驅動電動機的基本工作原理示意圖，當三相交流電連接到定子線圈時，會產生旋轉磁場。該旋轉磁場拉動轉子內部的永磁體以產生與旋轉磁場同步的旋轉轉矩。

　　汽車教具中使用旋轉變壓器檢測轉子的位置，電流傳感器檢測線圈的電流以控制驅動電機的轉矩輸出。

　　線性調頻信號的作用是反映驅動電動機轉子的當前旋轉相位。然后，電機控制器通過旋轉變壓器信號計算驅動電機的當前速度。例如，帝豪EV解析器使用磁阻解析器。結構如圖39所示。旋轉變壓器轉子和驅動電動機轉子同軸連接，并隨電動機軸旋轉。旋轉變壓器定子內部有一個感應線圈，該線圈安裝在驅動馬達定子上。當驅動馬達旋轉時，旋轉變壓器轉子被驅動旋轉。旋轉變壓器和電機控制器通過六個低壓線束連接。兩個是來自電動機控制器的激勵信號，另外四個是從旋轉變壓器輸出的正弦和余弦信號。 6條電線中的任何一條發生故障都會導致驅動電機發生故障。

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