電動汽車空調系統虛擬仿真教學軟件可進行拆裝評估實驗:三維虛擬環境對現場各系統進行拆裝時序評估;評估結果會自動傳輸到服務器，下面小編為您詳細介紹!

　　電動空調系統模塊

　　車廂的熱負荷計算模塊：其功能是實時計算汽車的室內熱負荷，主要包括四個部分:太陽輻射熱、通過車身傳遞的熱量、室外空氣引入的熱量和人體散熱。

　　電動空調模塊基于電動壓縮機的每個工作點的效率和ADVISOR建模原理。

　　通過查找電動壓縮機的效率表來計算電動空調接收控制系統的轉速和扭矩，以獲得空調所需的輸出功率，并且產生相應的制冷量來抵消由車廂熱負荷模塊計算的熱負荷，從而降低車廂溫度。

　　傳統的汽車空調系統通常采用開關式控制，例如，當室內溫度上升時，空調打開，當溫度下降時，空調關閉。這種控制方法的缺點是乘客的舒適性不強，壓縮機容易因頻繁切換而損壞。應用模糊控制理論實現室內溫度自動調節的智能控制，可以有效改善汽車空調系統的性能。

　　以溫差和溫差率為輸入變量，控制電動壓縮機的轉矩和轉速。研究對象可以看作是一個雙輸入雙輸出控制系統。根據模糊控制規則庫的分解原理，模糊控制器可以分解為兩個單輸入單輸出模糊控制器。

　　與傳統空調系統相比，電動空調系統在環保、前艙結構布置、客艙舒適性等指標上具有優勢。它的主要優點如下。

　　電動壓縮機的空調系統可以采用目前主要汽車空調的全封閉制冷系統和制冷劑回收技術的整體高密封性，可以減少制冷劑在正常運行和維修保養過程中的泄漏損失，從而減少對環境的污染。

　　電動空調的壓縮機由電機驅動，在普通熱負荷條件下，通過精確控制和高效運行，可以降低空調系統的能耗，從而提高整車的經濟性。

　　與傳統的機械式壓縮機相比，電動壓縮機具有更高的效率和更低的能耗，電動壓縮機驅動噪音低，可靠性高，使用壽命長，故障率低。

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